Un projet s'appuyant sur l'existant plus que sur l'avenir notamment à l'ouest au droit de Saint Jean de Védas.

Du positif:

• Des dessertes ferroviaires renforcées sur l'axe Nîmes, Lunel Montpellier Sète
• Un soutien à la LGV Montpellier-Perpignan
• Une concertation avec les inter-communalités voisines.

Du neutre: 

• Lignes de bus à Haut Niveau de Services en site propre (vers Cournonterral, vers Gignac, sur le COM). Avec 4 bus par heure, on ne déplace que 200 personnes alors qu'aux heures  de pointes pendulaires,  c'est 15 000 personnes qui se déplacent (vers Gignac, Clermont et Lodève c'est d'un véritable train express régional dont nous avons besoin pour préparer l'avenir)

Du négatif:

• Intégration de la route et des mobilités carbonées: COM, LIEN, Contournement Est...au SERM
• Aucune ligne de tramway circulaire.
• Aucune prolongation des lignes de tramway existantes vers Fabrègues (ligne 2) vers Villeneuve les Maguelones (ligne 2) vers Cournonterral (ligne 5)
• Un plan vélo peu visible: en attente de la véloligne 7 (SJV-Montpellier), de la voie  verte Montpellier-Cournonterral via SJV
• Des intermodalités peu opérantes avec ruptures e charges supérieures à 10 minutes (voir parking terminus ligne 5)

En un mot, encore trop de mobilités individuelles carbonées et trop peu d'investissements ferroviaires pour préparer l'avenir et lutter efficacement contre le réchauffement climatique.

Les votes en conseil de Métropole du mardi 28 avril 2026

Patrick HIVIN: favorable

Camille ROLLAND: favorable

Emmanuelle MYSONA: défavorable

Augmentation de la part inter-communal de la Taxe Foncière de 0,167% à 5,8%.

Seuls neuf maires ont voté contre.

Pour en savoir plus

TAXE FONCIERE

A l'heure où les communes maintiennent les taux communaux (promesses de campagne) la Métropole se prépare à une augmentation de 0,167% à 5,8%      (+ 3 500%) de la part inter-communale de la taxe foncière.

Un propriétaire payant actuellement 4 € payera 144 €.

Et le Président de la Métropole n'ayant rien promis à ses électeurs a les mains libres! 

D'où , l'importance d'aller vers une élection au suffrage direct pour le Président de la Métropole.

Coopération et vigilance

Il est normal que notre maire coopère avec le futur président de la Métropole tout en défendant notre territoire:

• Nuisances du COM
• Nuisances de l'incinérateur à plastiques à nos portes, retour de la stratégie zéro déchets 
• Obtenir le doublement de la ligne 2 de tramway...
• Obtenir la rénovation de la Lauze actuelle avant son extension à la Lauze Est en terre agricole
• Obtenir l'agriparc à Puechlong
• Finaliser la voie verte sur l'ancienne voie de chemin de fer
• Réclamer la véloligne 6 sur la M613 vers Montpellier